高彈性聯(lián)軸器損壞原因分析
1、原理：聯(lián)軸器的主要彈性元件是扭轉(zhuǎn)承載的橡膠組件,，橡膠組件可設(shè)計成單排或多排,，各橡膠組件又有多種尺度剛度可供選擇，可范圍地知足扭振計算所確定的剛度要求,。在船舶動力系統(tǒng)中使用聯(lián)軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩,，補(bǔ)償徑向，軸向和角向?qū)χ姓`差,，補(bǔ)償旋滾動量的振蕩,。調(diào)整系統(tǒng)自振頻率。聯(lián)軸用具有重量輕,，安裝利便,，各向位移補(bǔ)償量大，阻尼大,，吸振能力及調(diào)頻等特點(diǎn),，能較好地保護(hù)主機(jī),、齒輪箱和軸系,。
2、 原因分析：
1) 主機(jī)彈性減振器下沉,，造成軸系分歧錯誤中,，而產(chǎn)生附加轉(zhuǎn)矩!對新船舶這種可能很大,。
2) 聯(lián)軸器橡膠元件發(fā)燒斷裂事故;
3) 匹配題目：只有軸系中的各個設(shè)備，如柴油機(jī),、聯(lián)軸器,、齒輪箱、軸系其它部件,、螺旋槳等均有良好的設(shè)計和互相增補(bǔ)和支持,，均各自進(jìn)步設(shè)計制造水平，這樣設(shè)計出來的船舶才是意義上的 的船舶,。
損壞原因是復(fù)雜的,，這也是一個漫長的研究和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的過程，不同于普通梅花聯(lián)軸器的損壞原因,，我們還要詳細(xì)情況詳細(xì)分析!有報告進(jìn)展會 時間和大家分享,！也可以直接與我們技術(shù)人員聯(lián)系。
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