在用到 聯(lián)軸器 的時(shí)候,，人們會想到扭矩限制器的,。但其原理和結(jié)構(gòu)不 了解,。 為大家仔細(xì)講一下。 扭矩限制器（torque limiter）又稱 離合器,、扭力限制器,，常用于安裝在動力
在用到聯(lián)軸器的時(shí)候，人們會想到扭矩限制器的。但其原理和結(jié)構(gòu)不 了解,。 為大家仔細(xì)講一下,。
扭矩限制器（torque limiter）又稱 離合器、扭力限制器,，常用于安裝在動力傳動的主,、被動側(cè)之間，一旦過載發(fā)生故障,，扭矩超過設(shè)定值,，扭矩限制器便會產(chǎn)生分離，從而保護(hù)了驅(qū)動機(jī)械（如電機(jī),、減速機(jī),、伺服馬達(dá)）以及負(fù)載，根據(jù)其結(jié)構(gòu)不同,，大致可分為：磨擦式扭矩限制器以及滾珠式扭矩限制器（即鋼球式扭矩限制器）,。扭矩限制器常見的安裝結(jié)構(gòu)形式有：軸-軸、軸-法蘭,、軸-同步帶輪,、軸-鏈輪、軸-齒輪,、軸-帶輪等諸多安裝形式,。
扭矩限制器在機(jī)器負(fù)載振動，超載或者機(jī)械故障而導(dǎo)致所需扭力超過設(shè)定范圍時(shí),，它以滑動方式限制傳動系統(tǒng)所傳之扭力,，而于超載情形消失后自動嚙合，不必再行設(shè)定,，扭矩限制器防止機(jī)械損壞,，避免了昂貴的停機(jī)損失。
扭矩限制器是一種于機(jī)械傳動過載保護(hù)的裝置,。扭矩限制器根據(jù)其性能可分為摩擦式扭矩限制器以及滾珠式扭矩限制器等,，常用于安裝于驅(qū)動側(cè)以及負(fù)載側(cè)之間，用于起過載保護(hù)之作用,。
