鼓形齒式聯(lián)軸器 的故障該如何排除： 先讓我們來總結(jié)一下鼓形齒式聯(lián)軸器的故障都有幾種：①齒面磨損嚴(yán)重。②內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大，甚至不能嚙合,。③發(fā)生斷齒現(xiàn)象,。④ 聯(lián)
鼓形齒式聯(lián)軸器的故障該如何排除：
先讓我們來總結(jié)一下鼓形齒式聯(lián)軸器的故障都有幾種：①齒面磨損嚴(yán)重。②內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大,，甚至不能嚙合,。③發(fā)生斷齒現(xiàn)象。④
聯(lián)軸器對口螺栓折斷,。
上述故障的原因主要有以下幾個(gè)方面：
,，起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油?；蛴椭褂貌划?dāng),，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑,，或潤滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴(yán)重,，這種情況只要 換新潤滑脂，定期注入合格的潤滑脂油,，防止漏油,，油量充足，便可避免,。
,，兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯(lián)軸器,所能補(bǔ)償?shù)姆秶?，使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不正確,，造成局部接觸，而出現(xiàn)了附加力矩,。而這個(gè)附加力矩可以分解為軸向力,。作用于內(nèi)齒圈上，這個(gè)力的大小視偏差的大小而定,，與偏差成正比,，偏差愈大，力愈大,，導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移。如果位移量偏大將無法控制,，致使齒輪磨損嚴(yán)重,，甚至斷齒，內(nèi)外齒無法嚙合,，直至不能傳動(dòng),。這種故障處理比較困難，需停產(chǎn)處理。即重新找正,，或把減速器側(cè)重新找正,，或?qū)⒕硗矀?cè)重新找正。 先查找出偏移誤差較大的部位,，這樣先要測量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移,，即測量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)抄平找正,，即可故障,。如筆者在現(xiàn)場曾發(fā)現(xiàn)過此類故障，提升機(jī)為JK一2．5／11．5單繩纏繞式提升機(jī),，當(dāng)時(shí)測得聯(lián)軸器的同心度偏差2n,，減速器側(cè)低，導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器無法工作,，內(nèi)齒圈軸向位移超過齒寬,，經(jīng)測繪核算，應(yīng)將減速器,，重新按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)找正,，調(diào)整后，運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，故障,。另外，兩軸的水平度,、同心度誤差大,，造成聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)別勁。和上述起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似,，連接螺栓除受到正常作用力外,，還受到附加彎矩，因而使之折斷,。這是主要原因,。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者,，螺栓直徑較細(xì),，強(qiáng)度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象。近年來傳動(dòng)聯(lián)軸器技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展趨勢有以下幾點(diǎn)：一是與主機(jī),、負(fù)載綜合分析和配套,。如工程機(jī)械、車輛,、船舶動(dòng)力傳動(dòng),，都需要傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件的特性與發(fā)動(dòng)機(jī)和負(fù)載機(jī)械特性進(jìn)行系統(tǒng)分析,，從而進(jìn)行傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件的 佳選擇。二是對傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件質(zhì)量要求的不斷提高,，這就對原材料,、加工與裝配工藝，產(chǎn)品的過程和 終檢驗(yàn)的要求提高,。
