1具有較（低剛度,，大柔度）,，承受公稱扭矩時轉角為10度， 大轉矩時為25度,，可以降低軸系固有振動頻率,，改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不出現(xiàn)危險的共振轉速,。
2具有較好的阻尼減振特性,，可以吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅,，降低軸段扭振應力,。
3可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言,，可以減少變動轉矩時對齒輪面敲擊,，延長齒輪使用壽命。
4能補償軸線偏移,，它不僅在扭轉方面有而且在軸向,，徑向和角向也是具有彈性，安裝時較輕易對中,，能補償安裝后船體,，機座變形而產生的誤差，柴油機和軸系的正常運轉,。
