XL星型彈性聯(lián)軸器的型號(hào)選擇方式
星型聯(lián)軸器聚氨脂塑料為彈性元件,，具有緩沖、減震,、,、拆裝方便等優(yōu)點(diǎn)，工作溫度-35~+80度,。聚氨脂彈性體由凸形爪塊限制,，可避免由于沖擊產(chǎn)生的內(nèi)部變形及離心力產(chǎn)生的外部變形；
凸爪大的凹面,，使?jié)u開線齒上的表面壓力很小,，齒上即使承受過載，齒仍不會(huì)磨損或變形,。
星型聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于受離心力的作用而產(chǎn)生的徑向運(yùn)動(dòng)將加速其磨損,，加設(shè)外殼。星型聯(lián)軸器除了能防塵存油外,，減薄量不足可能會(huì)造成干涉,，減薄量過大會(huì)削弱齒的強(qiáng)度，且會(huì)側(cè)隙很大,。
外齒的接觸條件,，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端,，同時(shí)了齒面摩擦,、磨損狀況，降低了噪聲,，維修周期長,。星型聯(lián)軸器外齒套齒端呈喇叭形狀，故不宜在高速和有沖擊載荷情況下使用,，也不宜用于立軸的聯(lián)接,。
星型聯(lián)軸器整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),，要充分注意齒面與滾子之間的潤滑及防塵,，還有 防護(hù)作用。因?yàn)殒湕l萬一破斷,，可能造成人身事故,。鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比，即它與齒的嚙合間隙有關(guān),，使內(nèi),、外齒裝拆方便。
設(shè)計(jì)人員在選用星型聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)立足于從軸系傳動(dòng)的角度和需要來選擇聯(lián)軸器,，應(yīng)避免單純的只考慮主,、從動(dòng)端聯(lián)接選擇聯(lián)軸器,。
一、選擇星型聯(lián)軸器應(yīng)考慮的因素
(一)動(dòng)力機(jī)的機(jī)械特性
動(dòng)力機(jī)到工作機(jī)之間,，通過一個(gè)或數(shù)個(gè)不同品種型式,、規(guī)格的聯(lián)軸器將主、從動(dòng)端聯(lián)接起來,，形成軸系傳動(dòng)系統(tǒng),。
在機(jī)械傳動(dòng)中，動(dòng)力機(jī)不外乎電動(dòng)機(jī),、內(nèi)燃機(jī)和氣輪機(jī),。由于動(dòng)力機(jī)工作原理和機(jī)構(gòu)不同，其機(jī)械特性差別較大,，有的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),，有的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有沖擊，對傳動(dòng)系統(tǒng)形成不等的影響,。
(二)載荷類別
由于結(jié)構(gòu)和材料不同,，用于各個(gè)機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)的聯(lián)軸器，其載荷能力差異很大,。載荷類別主要是針對工作機(jī)的工作載荷的沖擊,、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn),、制動(dòng),、頻繁啟動(dòng)等原因而形成不同類別的載荷。
(三)星型聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)速
聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)速范圍是根據(jù)聯(lián)軸器不同材料允許的線速度和外緣尺寸,，經(jīng)過計(jì)算而確定,。不同材料和品種、規(guī)格的聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速的范圍不相同,，
改變聯(lián)軸器的材料可提高聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍,，材料為鋼的許用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的許用轉(zhuǎn)速。
用于 n>5000r/min 工況條件的聯(lián)軸器,，應(yīng)考慮聯(lián)軸器外緣離心力和彈性元件變形等影響因素,，并應(yīng)作動(dòng)平衡。高速時(shí)不應(yīng)選用非金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器,，
高速時(shí)形成彈性元件變形,，宜選用的撓性聯(lián)軸器，目前用于高速的聯(lián)軸器不外乎膜片聯(lián)軸器和鼓形齒式聯(lián)軸器,。
聯(lián)軸器在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中,，有時(shí)候會(huì)碰到其零件的破損等問題，產(chǎn)生這種問題的原因可能是由于在后期的使用時(shí)沒有注意對設(shè)備本身、對零件進(jìn)行 的維護(hù),，
也許是因?yàn)樵诠ぷ鲿r(shí)出現(xiàn)一些摩擦等,，造成零件破損的問題很多，關(guān)鍵是要找到正確的處理方法,，具體的如理方法如下：
1,、由于在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，它的零部件發(fā)生過熱,、擠壓等情況,，造成表層機(jī)械性質(zhì)的變化導(dǎo)致?lián)p傷：這類損傷叫用銼、磨塊等工具或其它儀器來判定表層的硬度變化,，
用眼睛叫以觀察零件受擠壓情況,，存在這些缺陷時(shí)，即使零件的尺寸和形狀的磨損沒有超過允許范圍,，但根據(jù)表層機(jī)械性質(zhì)的變化程度對聯(lián)軸器的影響,，有時(shí)也得認(rèn)定零件己報(bào)廢。
2,、由于聯(lián)軸器零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受外力作用,，使零件發(fā)生彎曲、扭曲,、橢圓化或其他異形變化,，這種變化通常稱其為零件的止確幾何形狀損失：這類損傷的測量方法與類測量方法基本相同，對于零件的彎曲等變形有時(shí)可在車床上用百分表檢查,。
3,、其它表而的損傷，如熔蝕,、侵蝕等多種腐蝕：這類損傷般用眼睛來觀察,。主要判定其損傷的程度及由此而造成的尺寸變化是否在質(zhì)量要求的允許范圍之內(nèi)，然后確定零件是報(bào)廢還是,。
4,、整體損傷：聯(lián)軸器的零部件發(fā)生裂紋、蜂窩,、碎裂,、斷而斷裂等現(xiàn)象，產(chǎn)生整體損傷械原因,，也有化學(xué)原因,，對于聯(lián)軸器來說主要出自機(jī)械原因,，
零件在循環(huán)載荷作用下,，特別是變載荷作用下，所產(chǎn)生的材料疲勞現(xiàn)象是和機(jī)械整體損傷的主要原因。當(dāng)然,，材料的疲勞破壞機(jī)理是復(fù)雜的,，然而據(jù)經(jīng)驗(yàn)證明，零部件的設(shè)計(jì)不良,、制造質(zhì)量低劣,、安裝或使用不妥常常是造成機(jī)械性整體損傷的具體原因。
星型聯(lián)軸器的 原因：
1,、星型聯(lián)軸器梅花形彈性件一般采用聚酯型聚氨酯(硬度代號(hào)a),，或鑄造型尼龍(硬度代號(hào)b)，前者承載能力低于后者,。半聯(lián)軸器及法蘭連接材料為45鋼或ZG70-500,，在化工行業(yè)，為了,，常用本酚醛樹脂制作半聯(lián)軸器,。
2、星型聯(lián)軸器扭向彈性,、吸收震動(dòng),、免維護(hù)，設(shè)計(jì)緊湊,，低慣量,。
3、星型聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)簡單,，零件數(shù)少,，徑向尺寸小，無需潤滑,；彈性元件受壓承載能力較高,。除雙法蘭型梅花彈性聯(lián)軸器外， 換易損件梅花形彈性件時(shí),，均需軸向移動(dòng)半聯(lián)軸器,。這種聯(lián)軸器對兩軸相對偏移有 的補(bǔ)償能力。
4,、星型聯(lián)軸器梅花瓣的橫截面通常為圓形,，這樣能提高載荷在工作面上分布的均勻性，能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩,，但彈性稍有降低,。亦可制成矩形或扇形。聯(lián)軸器工作時(shí),，梅花瓣受擠壓,，只有半數(shù)梅花瓣承載工作。
5、星型聯(lián)軸器具有鑄造材料和鋼材料兩種結(jié)構(gòu)形式,。鋼材料 適合高載荷的驅(qū)動(dòng)單元,，如軋鋼機(jī)、升降機(jī),、
