聯(lián)軸器的零部件損壞后技術(shù),，我廠生產(chǎn)的聯(lián)軸器型號。
聯(lián)軸器和軸瓦的潤滑效果達(dá)不到要求時,，會出現(xiàn)多種的故障特征,。如機(jī)油壓力低，軸和軸瓦之間的局部就會因直接接觸產(chǎn)生干摩擦而導(dǎo)致運(yùn)動表面的損傷和損壞,，此時的軸表面呈藍(lán)色,。如果潤滑油失效或壓力建不起來，運(yùn)動表面就 失去了油膜的保護(hù),，直接接觸進(jìn)行干摩擦,。溫度升高軸瓦的合金層熔化，及時停機(jī)就產(chǎn)生“抱瓦”的現(xiàn)象,，不及時停機(jī)就會造成 嚴(yán)重的零件損壞,。我廠提供聯(lián)軸器圖紙。
某些確實(shí)難以購到的軸承品種,，失效后無備用件而不得不修,，特別是軸承;軸承有輕微損傷，例如庫存時期產(chǎn)生的輕微水銹,，以及運(yùn)輸過程產(chǎn)生的輕微的微動磨蝕,，這類情況容易而棄之可惜。除了經(jīng)濟(jì)性以外,，聯(lián)軸器的修理還有其技術(shù)性,，這就要求修理者充分了解軸承相應(yīng)的技術(shù)要求，與軸承及其零件在結(jié)構(gòu)上,、工藝上以及材料上的特點(diǎn),，否則很難軸承修理有合乎要求的效果。
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