聯(lián)軸器原理是導(dǎo)致聯(lián)軸器損壞的又一大因素
利群聯(lián)軸器 近發(fā)現(xiàn)： 聯(lián)軸器損壞的因素除自身質(zhì)量問(wèn)題和扭振外,，其聯(lián)軸器原理也不可小視,。
1,、聯(lián)軸器原理：聯(lián)軸器的主要彈性鼓形齒式聯(lián)軸器是扭轉(zhuǎn)承載的橡膠組件，橡膠組件可設(shè)計(jì)成單排或多排,，各橡膠組件又有多種標(biāo)準(zhǔn)剛度可供選擇,，可范圍地滿足扭振計(jì)算所 確定的剛度要求,鼓形齒式聯(lián)軸器。在船舶動(dòng)力系統(tǒng)中使用聯(lián)軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩,，補(bǔ)償徑向,，軸向和角向?qū)χ姓`差，補(bǔ)償旋轉(zhuǎn)動(dòng)量的振蕩,。調(diào)整系統(tǒng)自振頻率,。 柱銷聯(lián)軸器具有重量輕，安裝方便,，各向位移補(bǔ)償量大,，阻尼大，吸振能力及調(diào)頻等特點(diǎn),，能較好地保護(hù)主聯(lián)軸器,、齒輪箱和軸系。
2,、原因分析：(1)主機(jī)彈性減振器下沉,，造成軸系不對(duì)中，而產(chǎn)生附加轉(zhuǎn)矩,！對(duì)新船舶這種可能很大,。 (2） 高彈彈性柱銷聯(lián)軸器橡膠鼓形齒式聯(lián)軸器發(fā)熱斷裂事故； (3) 匹配問(wèn)題：只有軸系中的各個(gè)設(shè)備,，,，如柴油聯(lián)軸器、高彈彈性柱銷聯(lián)軸器,、齒輪箱,、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設(shè)計(jì)和互相補(bǔ)充和支持,，均各自提高設(shè)計(jì)水平,，這樣設(shè)計(jì)出來(lái)的船舶才是意義上的 的船舶。
