鼓形齒式聯軸器軸間傾角磨損采用強制稀油潤滑后,，齒面磨損大幅度降低,，磨損量是脂潤滑的10%左右，循環(huán)稀油可帶走軋輥端的軋制熱量及輪齒摩擦產生的熱量,，防止了輪齒材料表面許用接觸應力降低,；正常情況下，不會出現斷齒現象,，滿足連續(xù)軋機工作特點的要求,。鼓形齒式聯軸器由于齒根處的彎曲應力較大，而且有應力集中,，折斷一般發(fā)生在輪齒根部;而齒輪在傳動過程中齒根承受的是變化的彎曲應力,，因而齒根會產生疲勞裂紋，裂紋擴展導致輪齒的彎曲疲勞折斷,。為了避免輪齒折斷,，設計時要進行齒輪彎曲疲勞強度計算和靜彎曲強度計算。采用正變位齒輪,，加大齒根圓角半徑,，采用方法等，都可以提高輪齒的彎曲強度,。齒面點蝕又稱為鱗剝,。它是潤滑良好的閉式齒輪傳動的主要失效形式。在變化的接觸應力,、齒面摩擦力和潤滑劑的綜合作用下,，輪齒表層下 產生裂紋，裂紋逐漸發(fā)展導致齒輪表面小片脫落,，形成凹坑,。軟齒面(齒面硬度小于350HB)齒輪在開始出現少量點蝕后，如繼續(xù)工作時載荷適當,，點蝕可能不繼續(xù)發(fā)展,，稱為收斂性點蝕。硬齒面(齒面硬度大于350HB)齒輪,，不可能出現收斂性點蝕,，點蝕一旦發(fā)生就會繼續(xù)擴展，稱為擴展性點蝕。開始齒輪傳動,，由于磨損嚴重,，接觸疲勞裂紋發(fā)生后，即被磨去,，因而不會發(fā)生點蝕,。
