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【點(diǎn)擊排行】

※ LX(XL)星形彈性聯(lián)軸器??[點(diǎn)擊1916次]

※ HL型-彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器??[點(diǎn)擊1381次]

※ ML梅花形彈性聯(lián)軸器??[點(diǎn)擊1213次]

※ JMIIJ中間管膜片聯(lián)軸器??[點(diǎn)擊1160次]

※ ZL彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器??[點(diǎn)擊1047次]

※ NGCL型帶制動(dòng)輪鼓形齒式聯(lián)??[點(diǎn)擊997次]

※ UL輪胎式聯(lián)軸器??[點(diǎn)擊966次]

※ BL型棒銷(xiāo)聯(lián)軸器??[點(diǎn)擊957次]

※ SL十字滑塊聯(lián)軸器(Q/JL03-??[點(diǎn)擊879次]

※ JMIJ型接中間軸型膜片聯(lián)軸??[點(diǎn)擊870次]

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【行業(yè)動(dòng)態(tài)】

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　柴油機(jī)用聯(lián)軸器供油正時(shí)的檢查與調(diào)整

日期：2014-12-14 16:11:00點(diǎn)擊：198

為了檢查調(diào)整供油提前角，廠(chǎng)家在制造柴油機(jī)時(shí),，一般將正時(shí)標(biāo)記做在柴油機(jī)和噴油泵的相應(yīng)位置上：噴油泵分泵開(kāi)始供油正時(shí)的標(biāo)記,，多指噴油泵聯(lián)軸器（或自動(dòng)提前器）上和噴...

　聯(lián)軸器動(dòng)力輸進(jìn)端與輸出端脫節(jié)關(guān)系

日期：2014-12-14 16:05:00點(diǎn)擊：182

聯(lián)軸器過(guò)載時(shí)的反映過(guò)程較快，聯(lián)軸器的脫開(kāi)或動(dòng)力輸進(jìn)端與輸出真?zhèn)€脫離也比較快,。這種類(lèi)型的聯(lián)軸器以其的脫開(kāi)性能和性能曲線(xiàn)中相對(duì)較小的紅色區(qū)域而著稱(chēng),。一個(gè)專(zhuān)門(mén)研...

　標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器和專(zhuān)利聯(lián)軸器的成熟性及其可靠性

日期：2014-12-13 10:41:00點(diǎn)擊：202

我國(guó)現(xiàn)已制訂了數(shù)量相當(dāng)多的不同品種，在不同結(jié)構(gòu)型式和規(guī)格基本能滿(mǎn)足不同轉(zhuǎn)矩,、轉(zhuǎn)速和工況條件的標(biāo)準(zhǔn) 聯(lián)軸器 ,。這些標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器有的是我國(guó)自行研制并經(jīng)過(guò)工業(yè)實(shí)驗(yàn)；有的是根...

　膜片聯(lián)軸器在機(jī)械設(shè)備中限制軸系載荷

日期：2014-12-13 10:40:00點(diǎn)擊：97

膜片聯(lián)軸器在機(jī)械設(shè)備中有時(shí)需要限制軸系載荷,，以防止因過(guò)載而使設(shè)備破壞或造成工傷事故,，此時(shí)即應(yīng)選用膜片聯(lián)軸器。膜片聯(lián)軸器的作用是當(dāng)傳遞的轉(zhuǎn)矩超過(guò)限定值時(shí),，靠其中聯(lián)接...

　小型橋式起重機(jī)齒輪盤(pán)式聯(lián)軸器工作原理

日期：2014-12-09 11:22:00點(diǎn)擊：183

齒輪盤(pán)式聯(lián)軸器聯(lián)接型式,，我國(guó)中、小型橋式起重機(jī)采用多,。卷筒軸的左端用球面滾動(dòng)軸承支承在減速器輸出軸懸臂端的內(nèi)孔中,，卷筒軸的右端支承在軸承座上。中,、小型橋式起重...

　超生波對(duì)聯(lián)軸器鑄造件檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)

日期：2014-12-08 11:22:00點(diǎn)擊：205

聯(lián)軸器鑄造件超聲波檢測(cè)儀主要是針對(duì)厚度等于或者大于30mm的碳鋼和低合金鋼,，鑄件的超聲波探傷方法以及根據(jù)超聲探傷的結(jié)果對(duì)鑄件進(jìn)行質(zhì)量評(píng)級(jí)的方法。所用的超聲探傷方法...

　聯(lián)軸器平衡狀態(tài)轉(zhuǎn)子分布方法

日期：2014-12-07 10:14:00點(diǎn)擊：164

1.平衡聯(lián)軸器平衡系指檢查轉(zhuǎn)子質(zhì)量分布的一種方法,。時(shí)應(yīng)對(duì)其質(zhì)量分布狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整,，以限制軸承軸頸的振動(dòng)，或限制對(duì)軸承的作用力,。 2.不平衡狀態(tài)的類(lèi)型 1）單面不平衡狀態(tài)...

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